Elektrikli Araç Şarj İstasyonları, Türkiye’de 2030 Hedeflerine Ulaşmak İçin Yatırımları Artırıyor

Elektrikli arabalara geçişte kritik değerdeki şarj istasyonları kesimi, yeni yatırımlarla bu dönüşümün yolunu açmayı ve 2030 yılında Türkiye’de 1 milyon 300 bin aracın muhtaçlığını karşılamayı hedefliyor.

Son devirde teknolojik dönüşümün en ağır yaşandığı alanlardan birini otomotiv kesimi oluşturuyor. Tüm dünyada elektrikli araçlara geçiş eğilimi güçleniyor. Elektrikli araçlara geçişle birlikte bunlar için gerekli altyapıların oluşturulmasına yönelik yatırımlar sürat kazanıyor. Şarj istasyonları kesimi de elektrikli araçların gereksinim duyduğu güç gereksinimini karşılamak için ağır mesai harcıyor.

Türkiye’de bölümün gelişimine katkı sağlayan Astor Güç’ün elektrikli araç şarj istasyonu iştiraki Astor Şarj, Türkiye genelinde 200 yüksek süratli şarj istasyonu sayısına ulaştı. Astor Şarj’ın son olarak Ankara’daki bir alışveriş merkezinde kurulan 200’üncü yüksek süratli şarj istasyonunda birebir anda 16 elektrikli araç şarj olabilecek.

Astor Şarj İş Geliştirme Müdürü Gökhan Eraslan, AA muhabirine, 2024 yılında elektrikli araç satışlarının evvelki yıla nazaran neredeyse 2 kattan fazla arttığını söyledi.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu raporuna nazaran kasım sonu prestijiyle Türkiye’de 167 bin elektrikli araç bulunduğunu tabir eden Eraslan, yılın 175-180 bin elektrikli araçla bitirilmesinin beklendiğini belirtti.

Elektrikli araç sayısındaki bu artışın çok pahalı olduğunu vurgulayan Eraslan, elektrikli araçların yaygınlaşması noktasındaki en değerli sorunlardan birini şarj noktası gereksiniminin oluşturduğuna işaret etti.

“Türkiye genelinde 597 araca birebir anda hizmet verebilir durumdayız. Pazardaki öbür oyuncuları da kıymetlendirecek olursanız Türkiye’de şu anda kâfi seviyede elektrikli araç şarj istasyonu olduğunu muhakkak söyleyebiliriz. Avrupa ortalamalarına nazaran şu an araç başına en fazla DC soketin düştüğü ülke Türkiye. Bu çok değerli bir bilgi. Bu da gösteriyor ki Türk halkı gönül rahatlığıyla şarj istasyonlarını kendisine tehdit olarak görmeden elektrikli araç satın alabilir.

Kahve molası müddetinde şarj

Araçların batarya teknolojisindeki gelişmelerin kıymetine vurgu yapan Eraslan, şu değerlendirmelerde bulundu:

“En değerli mevzulardan biri araçların şarj alabilme kapasiteleri. Türk genelinde 597 soketimizin yüzde 75’ini DC olarak pozisyonlandırdık. Bu çok değerli. Ne demek? Müşterilerimiz yüzde 20 şarjdan, yüzde 80 şarja 25 dakika ulaşıp konforlu olarak seyahatlerine devam edebiliyorlar. En kıymetli özelliğimiz ortalama soket güçlerimizin rakiplerimize göre çok daha yüksek oluşu. Temel odak noktamız, bilhassa kentler ortası yollarda seyahat yapan müşterilerimizin en süratli halde araçlarını şarj ederek, şarjda geçirmiş oldukları süreyi kahve molası, dinlenme olarak görüp yola devam edebilmeleri.

Şarj suratınız ne kadar fazlaysa ve araçlarınız ne kadar süratli şarj edebiliyorsanız menzil konusu o kadar sizin için sorun olmaktan çıkıyor. Gördüğümüz en kıymetli eksiklik yüksek süratli şarj istasyonlarıydı ve tüm yatırımlarımızı buna nazaran yapıyoruz. Şu an 300 kilovatlık şarj üniteleri kullanıyoruz. Bunları ileride artırmayı planlıyoruz. Zira araçların şarj alma kapasiteleri arttıkça ve güçlü aygıtlarda şarj edebilme imkanı epey şarj müddetleri kısalacak. Biz de tüm yatırımımızı, stratejimizi bunun üzerine kurguluyoruz.”

Gökhan Eraslan, gelecek yıl Türkiye’de her 200 kilometrede bir şarj istasyonu erişimi sunmayı hedeflediklerini söyledi. Hizmet verdikleri vilayet sayısını 2025 sonunda 49’dan 81’e çıkarmayı amaçladıklarını bildiren Eraslan, “2025 bizim için büyüme yılı olarak gelişecek. Yatırımların 2030 yılına kadar artarak devam etmesini umuyoruz. 2030 yılında Türkiye’de 1 milyon 300 bin elektrikli araç olacağı öngörülüyor. Bu araçları şarj edebilmek için gerekli altyapının oluşturulması lazım. Türkiye’nin hali hazırdaki elektrik altyapısında kesinlikle göz önünde bulundurulması gerekiyor.” dedi.